137_8582_7183道路加筋路面网的技术特点——卓昌格宾石笼网厂路面加筋网主要用于路面的加固、防治路面裂缝、沉降等问题的产生。
路面加筋网结构主的材为低碳镀锌绞合钢丝，具有较高的弹性，这主要是考虑能充分适应沥青混凝土的高温稳定性，施工过程中沥青的高温不会引起材料变形，并降低后期项目运营中受气温变化导致的蠕变影响。而且金属防腐材质自身强度高，较土工、玻纤等材质的拉筋材料更耐久。
路面加筋网的高强度钢丝与柔性结构结合产生柔中带“钢”，“钢”柔并济的加筋效果。路面加筋网的卷长30m，卷宽为2～4m。为了防止路面加筋网的腐蚀，均采用镀锌（或镀高尔凡）。双绞合金属网采用压爆螺纹钉固定，压爆螺纹钉的规格为：锚钉长度45mm，直径8mm，固定密度不小于1个/m2。
本文相关词条解释
加筋
加筋加筋是工地上一种通俗的叫法，应该叫负弯矩筋，放置在梁的上部（支座处）、板上部（板面）
路面
　　用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。

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